机长(zhǎng)工(gōng)资一般是(shì)多少钱(qián)一个月，机长工资多少钱一个月知乎是一(yī)名指(zhǐ)导员的(de)年薪在70万(wàn)-80万元左右，而一些货运飞行员的(de)年(nián)薪(xīn)可(kě)能在100万元以上(shàng)的。

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机长(zhǎng)工资一般(bān)是多少钱一个月，机长工(gōng)资多少(shǎo)钱(qián)一个(gè)月知乎

　　仔(zǎi)细看看吧！

　　科长的工资(zī)主要分为基本工资、飞行时数、各项补贴(tiē)和平均收入三部(bù)分(fēn)。

　　月收入一般在5-8万(wàn)元左(zuǒ)右。

　　但路线和公司(sī)有不(bù)同(tóng)的标准。

　　目前(qián)，西藏航(háng)空在(zài)中国机(jī)长收入(rù)较高，年(nián)收入约160万，其(qí)次是民营企业，年收入约140万，最(zuì)少三大航空公司约(yuē)70万。

　　从航空学校毕业，进入航(háng)空公司(sī)后(hòu)成(chéng)为(wèi)后续观察员的学生，必须(xū)首先飞行不(bù)超过200小时(shí)的实习(xí)时间。

　　在此(cǐ)期间，他只观察，不能(néng)做任何手术。

　　此(cǐ)后，经检查(chá)合格后，方可成为副驾驶，副(fù)驾驶可分为(wèi)a、B、C三(sān)类，只有C级才(cái)能(néng)进一步分(fēn)为C1、C2和C3。

　　通过逐级提升后，飞行2700小时(shí)后，将由(yóu)航空公司和(hé)中(zhōng)国民航局(jú)代表共同考核(hé)。

　　只有经(jīng)过评估，我们才能决定飞(fēi)行(xíng)员(yuán)是否(fǒu)可以担任飞行员，然(rán)后航空公司再决(jué)定你是否可以成为机长。

　　要申请(qǐng)成为波(bō)音777等(děng)大型客机的机长，飞(fēi)行员必(bì)须担任(rèn)中型飞机机长(zhǎng)至少(shǎo)一年，并具有不少于300小(xiǎo)时的飞行员经(jīng)验(yàn)。

　　如果这些条(tiáo)件还不够，就(jiù)不能(néng)申请(qǐng)成为(wèi)大型飞机的机长。

　　所以飞行员要成为大型飞机(jī)的机长至(zhì)少需要5-6年的时间。

2022机长薪资待遇标准是怎(zěn)样的 月收(shōu)入多少

　　 　　机长的月工(gōng)资基本上是在(zài)2万到10万之间(jiān)，而(ér)如果一线(xiàn)航空(kōng)的机长(zhǎng)工资大概是(shì)在5到8万一个月(yuè)，目(mù)前国内(nèi)机长(zhǎng)收入较高的是西藏航空(kōng)，年收入约160万左右，其次是民营公司年(nián)收入约140万(wàn)左右，最少(shǎo)的三大航(háng)空是70万左右。

　　2022机长(zhǎng)的薪资待遇标准

　　 　　机长的工资待(dài)遇主(zhǔ)要分为(wèi)三大块，基本工(gōng)资、飞(fēi)行小时、各类补贴(tiē)及(jí)平均收(shōu)入。

　　月收入一般在5-8万元左右。

　　但是不(bù)同的公(gōng)司(sī)和航线有不同的(de)标(biāo)准。

　　目前国内机长收(shōu)入较高的(de)是西(xī)藏(cáng)航空，年收(shōu)入约160万左右(yòu)，其次(cì)是民营公(gōng)司年收入约140万(wàn)左右，最少的(de)三大航空是(shì)70万左右。

　　 　　这种(zhǒng)情况主要是(shì)因为民企(qǐ)老板只有(yǒu)付出更(gèng)高的(de)薪资待遇，才能从人才大战中获(huò)取自(zì)己(jǐ)需要的优秀(xiù)机长(zhǎng)。

　　香港(gǎng)地区的(de)机(jī)长(zhǎng)年收(shōu)入有140万左右，收入(rù)最高的是(shì)在中国服务的外藉机长，年收入(rù)高达(dá)200万左(zuǒ)右(yòu)，直接成为百万级的土豪(háo)。

　　 　　一位民航机长的工资单：

　　 　　飞行补贴：72279.92

　　 　　浮动奖金：22916.92

　　 　　岗(gǎng)位工资(zī)：4471

　　 　　绩效工资：4471

　　 　　住房补(bǔ)贴(tiē)：2150

　　 　　工龄工资(zī)：800

　　 　　过节工资：1400电脑补(bǔ)贴：50

　　 　　减(jiǎn)去五险一(yī)金和税(shuì)，实际到手94902.09元工资。

　　妥(tuǒ)妥(tuǒ)的年(niá柿饼有酒味还能不能吃了，柿饼有酒味还能不能吃了呢n)薪百万(wàn)。

　　这收入确实挺高的。

　　飞机(jī)机长的就业前景怎么(me)样

　　 　　目前(qián)国内机长工资(zī)已经达到国际平均水平(píng)，但(dàn)由(yóu)于技(jì)术门槛较高，各(gè)航空公司(sī)空公(gōng)司(sī)的(de)机长(zhǎng)仍然(rán)供(gōng)不应(yīng)求，就(jiù)业前(qián)景普遍(biàn)较好。

　　 　　毕业(yè)后，他(tā)羡晌们(men)将被(bèi)分配到航(háng)空(kōng)公司空公司的(de)分公司当飞行员。

　　在正式乘坐飞机之前，你要参加(jiā)几个月的(de)模拟(nǐ)训练。

　　通过所(suǒ)有考试后，你就(jiù)可以成为副驾驶。

　　飞行员的(de)工资根据他(tā)们的级(jí)别和他(tā)们驾驶的(de)飞(fēi)机类型(xíng)而不(bù)同。

　　一般副驾驶工资丰(fēng)厚(hòu)，副驾驶(shǐ)工资超过2万元。

　　如(rú)果他们成为机(jī)长或者(zhě)飞国(guó)际航(háng)班，工(gōng)资会成倍增长。

　　 　　副(fù)驾(jià)驶分为第二副驾(jià)驶、副驾驶(shǐ)和第一副(fù)驾驶。

　　根据飞行经(jīng)验和技(jì)术考核逐步晋(jìn)升。

　　副驾驶的飞行经历时间差派昌(chāng)和(hé)飞行技能(néng)达到标准，通过相应的考试和面试，即可被(bèi)任命为机长。

　　机长经(jīng)过相应的程(chéng)序选拔和培训(xùn)虚(xū)扒(bā)后，可(kě)以(yǐ)被任命(mìng)为飞行(xíng)教员(yuán)。

　　此(cǐ)外，还(hái)有一些飞行员进入了(le)公司的飞行技术管理和(hé)企业管理岗位。

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